se los dije, si tuviera mas pegada el gt 500 fuera un no contest

eso es como decir si el sentra pegara corria 11seg. y si el 350z no hubiera roto la 3ra. corria 10seg.si fuera asi todos corrian. si alvin pegara corria 9.5 si assassin no se esclocha corria 10seg. si las corvetas pegaran corrian 10seg. bien facil. si el meche pegara hacia 13.0

danny snake wrote:eso es como decir si el sentra pegara corria 11seg. y si el 350z no hubiera roto la 3ra. corria 10seg.si fuera asi todos corrian. si alvin pegara corria 9.5 si assassin no se esclocha corria 10seg. si las corvetas pegaran corrian 10seg. bien facil. si el meche pegara hacia 13.0

Tipo, parece que no captaste. El mensaje de todo esto es que el shelby es mas veloz que el gt-r. Claro por la obvia ventaja del awd el gt-r es mas rapido en la pista o en la calle del boquete, pero roleando( osea eliminando la variable de la pegada) el shelby es mucho mas rapido que el gt-r. Lo que quiero decir es que el shelby por el precio es el best bang for the buck en performance. Te aseguro que si le montas 2 slicks al shelby y que el mismo pueda rasparse un 1.5+ en lo 60 pies, pues seria todo para el gt-r. Claro pero si nos vamos por esa logica tuya, pues y que si el gt-r se le rompe la transmisión, se le esplota una goma, el driver le da calambre en el pie derecho( es automatico)o arranco en reversa(lol). Vez tu analisis no tiene mucha razon pq lo que hay es que buscar pegada y ya. Es mas me acuerdo cuando le ganaste a seven el otro dia con el sentra al camaro. Que tucrees que pasaria si corres del boquete y el corre con drag radials y tu con la repuesta, lol got it!!!

Yo no soy el mas fanatico de los GTR, pero definitivamente el carro que en estos momentos de mas por su valor es el GTR, el Mustangcito esta en los medios $90,000 y tiene la deficiencia de la pegada, aparte de que es la misma caja de un secretaria, le compras los bumpers, bonete etc. y tienes el mismo carro, un gran fallo de Ford, para el que no sabe de Mustang es otro mas, nunca entrara en la liga de los exoticos vs el GTR $120,000 lo puedes correr hasta debajo de un aguacero, la tecnologia mas avansada en cuanto a todo, una caja que vira cuellos y sigue corriendo mas que un Mustang con dos cilindros menos, creo que todo carro tiene su categoria y el mustang no entra en la del GTR, recuerda lo que yo siempre digo, un carro es mucho mas que lo que corre, la categoria del gt 500 es con el Camaro ZL1 y en esa liga Ford esta alante

pitufo no le digas mucho que ya tu sabes que es un forista de corazon! le puedes decir de que color es el caballo blanco de napoleon y te va a decir negro! por el precio el GTR es la mejor opcion en estos momentos duela al que le duela! y como dice pitufo un carro no es lo que corra en el 1/4 de milla. hay muchos factores envuelto!

Btw ese mismo problema tienen un monton de marcas de carros, Mercedes no es la escepcion, tienen la linea regular y el AMG y si vez el regular y el AMG son lo mismo, el que sabe de Mercedes conoce la diferencia, pero el que no sabe, nunca la ve.

ustedes siempre le buscan las cosas mala a los ford, miren las cosas buenas por favor....para que corran hay que montarles liza primero que nada...y con relación a los zl-1 eso es chevrolet son una mielda....

no hay plataforma perfecta y esta es la guerra de nunca acabar chavrolet vs ford, BMW vs Mercedes y muchos mas, pero esas guerras estan basicamente hechas desde el diseño del vehiculo por las compañias automotrices, pero nosotros queremos muchas veces coparar un Genesis con un Supra, sencillamente no hay comparacion.

Ser forista o no... tiene razon... ahora mismo el Shelby tiene mas power/weight que el gtr, por esa razon hara mas millas en el 1/4 y roleara mejor en la calle...

Pegan, pero no lo que pega un GTR... en la pista y en otras zonas es otro cantar. Ambos carros estan fabrones! PUnto!

Stock for stock, prefiero un muuuustang. Modificados, me llevo el GTR. My 2 cents.

Jay wrote:Stock for stock, prefiero un muuuustang. Modificados, me llevo el GTR. My 2 cents.

Yo stock o modificado me llevo el GTR

yo de fabrica me llevo la z06.

Creo que este carro es un poco mas rapido que la z06 stock for stock... habria que ver si youtube racing nos provee con pruebas.

no importa si es mas rapido! la corveta z06 y la zr1 es mucho mas carro que un mustang y retiene mas el valor a la larga. hasta los mismos que tienen GTR lo dicen que la caja del corvette se ve kbrona! preguntale al DOC. y a kike y en el caso de kike con tres boberias corria 10.6@132 y aspira bruuuup! buscame un mustang que corra 10 aspirao! es con turbo y charger y pa correr 10seg. hay que esperar 3 años y con lizas!

chevrolet power!!!!!

Bueno ya que hay solo 3 opciones para escoger, jajajaja pues GTR por la clasica milla y si esta como el de Dennys mejor

yo no mellevo ni el mustang ni el gtr prefiero un coyote de esos 5.0 y claro q super dificil q un mustang n/a corra 10 sec asiparado cuando su motor es 2 litros mas pequeno, pesa casi mil libras mas y comparas un carro de 30k con uno de 90 k. Y los gtr despues de todo es un nissan 120k por un nissan me martillo las bolas antes lo mismo q el shelby nuevo aki 100+k nahhh dejat de cosas eso son precios de estos carro compro cualkiera sobre ellos dos

Audi R8
2012 jaguar xk series
Dodge viper
maserrati granturismo

compren camaros son buenos, bonitos y baratos y lo mas brutal que con poco corren bien......
https://youtu.be/jmeI33KfMxA
https://youtu.be/Ny5_QAov42g

Muy deacuerdo con Bamby, creo que despues de &100,000 hay mejores opciones, aunque todavia pienso que el GTR por su precio es una de las mejores opciones, conciderando que ya los ridiculos precios de un Cawmaro y un Muuuustang estan en los $100,000 y con su tecnologia antigua, mira ese Cawmaro que puso el Lareño, tu te imag inas en un tapon aqui en P.R. bumper con bumper, y con ese traqueteo que ni el radio se puede oir, no para eso no me parece, cuando ya hay carros tan tecnologicamente adelantados para correr esos tiempos sin ese super palo que te quiere desmantelar el carro.

Deacuerdo con bamby! Con el Precio de un shelby gt500 o un Gt-R (que ya son como los yaris) me compro algo que sea realmente "exotico" o limitado como audi r8, viper, etc... Posiblemente no corra lo mismo que un Gt-R o un gt500 pero es mucho mas carro!

usando la logica de bamby tengo la mejor opcion! el SUPRA de dario en 50,000 tiene a/c no traquetea y prendio 9.4@153 y 183 en la media milla. se ve super kbron y donde quieras ir te lo miran como si andaras en un ferrari. ah! y todavia te sobran 50,000 buajajajaja! y 20 años despues ninguno de los mencionados costara lo que vale el SUPRA! chupensen esa en lo que mondo la otra!

C32AMG wrote:Muy deacuerdo con Bamby, creo que despues de &100,000 hay mejores opciones, aunque todavia pienso que el GTR por su precio es una de las mejores opciones, conciderando que ya los ridiculos precios de un Cawmaro y un Muuuustang estan en los $100,000 y con su tecnologia antigua, mira ese Cawmaro que puso el Lareño, tu te imag inas en un tapon aqui en P.R. bumper con bumper, y con ese traqueteo que ni el radio se puede oir, no para eso no me parece, cuando ya hay carros tan tecnologicamente adelantados para correr esos tiempos sin ese super palo que te quiere desmantelar el carro.

Eso se escucha pero no se siente .......Si te gusta el sonido bien y si no te compras algo que no suene...*NAVIGATOR* *YUKON* *ESCALADE* para pasear.........Saludos..

No es necesario tener guguas familiares para no oir el traqueteo de un super palo para que corran y dentro de ese mismo presupuesto, como un CTSV un GTR un R8 etc, etc etc, son carros que corren muy bien se ven espectaculares, los puedes usar de diario con su aire prendido y no tienes que tener un traqueteo que todo el mundo que lo oye sabe que el carro tiene hasta el deo metio como decimos, a todos los fiebrus nos gusta el ruido de un buen arbol de levas, pero para un carro de diario, para eso no me parece y a eso me refiero carros con buena tecnologia de fabrica, el carro de Dennys 11.0 sin traqueteos y no tiene nitro todavia, el carro de Ubi, en baja ni se oye y 8.8 vez que no tienes que andar en una Navigator ni en una SRT8.

Aqui un ejemplo con carros similares uno calladito familiar en P.R. 11.0 y el otro un alboroto brutal 10.8 que dudo mucho que puedas soportar el carro a diario con ese cancaneo mas incluyendo que es dulce para los guardias!

eso fue un