EN SALA DE OPERACIONES
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
mypapo wrote:jejejeje no problem.
Si tu quieres te puedo prestar hasta un sistemita para que te ayude jejeje... A que cuando explote Kboom sea mas duro.. jajajajajaja
Y el danny donde esta??? Este foro no es de challenges y de carros etc??
Yo se que no te refieres a mi...pero yo tambien me llamo Danny y tambien estoy despuesto a ponerte en tu lugar...loll.
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
bujajajajja tira ahora, tira, dale, dale que como quiera te vas PALTIO POR UN AMG 4 puertas de ir a hacer la compra y no te duermas que con el mio te puedes pasar un sustitooooooooo
Dios mio que me lo entregen yaaaaaa
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
el otro danny come cherry! 11.8@118 vs 13.1@104 en todo caso con el sentrita estaria brutal. pero mejor no, quedate corriendo con los europeos
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Danny que carj@ pasa? complace a Paquito, viene, viene que ya el Boxtercito me tiene un huevo ichao entre GT-ER tu y yo le vamos a ense~ar a respetar a los mayores
canto e sucio no me dejes solo con la paltia
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Si tiene miedo pues lo invito al proximo rental el 14 de enero en Ponce donde las reglas de las gomas no aplican my friend, asi que podran correr con las gomas que quieran...
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Ese rental se va a poner bien bueno, si no tienen problema con que se grabe, que me lo digan, las camaras estan ready
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
ALVINNNNNNNN con las gomas que quieras...mypapo wrote:Si tiene miedo pues lo invito al proximo rental el 14 de enero en Ponce donde las reglas de las gomas no aplican my friend, asi que podran correr con las gomas que quieran...
Tengo chusto
Re: EN SALA DE OPERACIONES
de quien es el evento?C32AMG wrote:Ese rental se va a poner bien bueno, si no tienen problema con que se grabe, que me lo digan, las camaras estan ready
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Con el sentra tambien me tiro...si yo corro hasta con un Top Fuel si me dejan...lol.danny snake wrote:el otro danny come cherry! 11.8@118 vs 13.1@104 en todo caso con el sentrita estaria brutal. pero mejor no, quedate corriendo con los europeos
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
11.8@118GT-ER wrote:Con el sentra tambien me tiro...si yo corro hasta con un Top Fuel si me dejan...lol.danny snake wrote:el otro danny come cherry! 11.8@118 vs 13.1@104 en todo caso con el sentrita estaria brutal. pero mejor no, quedate corriendo con los europeos
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
eso es nuevo para mi. yo no habia escuchado nada de eso, pero como quiera no puedo correr en ponce con el sentrita. no frena bien y en salinas pase un sustitomypapo wrote:www.fiebrex.com
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Pues llevate el 350z y lo pruebas con gomas de verdad y tu o Papo Roncon en los controles.
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
me gustaria ir pero prefiero salinas!mypapo wrote:Pues llevate el 350z y lo pruebas con gomas de verdad y tu o Papo Roncon en los controles.
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
danny snake wrote:11.8@118GT-ER wrote:Con el sentra tambien me tiro...si yo corro hasta con un Top Fuel si me dejan...lol.danny snake wrote:el otro danny come cherry! 11.8@118 vs 13.1@104 en todo caso con el sentrita estaria brutal. pero mejor no, quedate corriendo con los europeos
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
ahora menos!GT-ER wrote:danny snake wrote:11.8@118GT-ER wrote:Con el sentra tambien me tiro...si yo corro hasta con un Top Fuel si me dejan...lol.danny snake wrote:el otro danny come cherry! 11.8@118 vs 13.1@104 en todo caso con el sentrita estaria brutal. pero mejor no, quedate corriendo con los europeos
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Pero si es un meche 4 puertas...danny snake wrote:ahora menos!GT-ER wrote:danny snake wrote:11.8@118GT-ER wrote:Con el sentra tambien me tiro...si yo corro hasta con un Top Fuel si me dejan...lol.danny snake wrote:el otro danny come cherry! 11.8@118 vs 13.1@104 en todo caso con el sentrita estaria brutal. pero mejor no, quedate corriendo con los europeos
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
A que parastes el carro con los frenos solo y no usastes los cambiosdanny snake wrote:eso es nuevo para mi. yo no habia escuchado nada de eso, pero como quiera no puedo correr en ponce con el sentrita. no frena bien y en salinas pase un sustitomypapo wrote:www.fiebrex.com
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Wow esa no la sabia, el carro tiene stock braking system? O ya tiene buen liquido y lineas braided?
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
me acaban de llamar, supuestamente terminaron el MECHEEEEE ahora NO me inviten a correr Nelson GTO me dijo que tengo que darle no menos de 9 meses de break in
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Bueno mi gente, jajajaja me rio por no llorar, hoy vi la cara de frustracion mas kbrona en el mecanico del Meche, nuevamente lo fui a buscar y cuando llegue, ta, ta, ta, tannnnn, sip otra vez bonete habierto, ahora tiene muy buena comprecion, pero el banco del lado derecho no funciona, jajaja el hombre esta a punto de un ataque y yo pues, sigo en la corveja, jajaja ya hasta me esta gustando. Paco tienes que seguir esperando.
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Bueno feliz, porque aunque la mierda de carro tiene ganas de joder la estoy pasando bien y por fin estoy bebiendo PITORRO punema y esta que jode, asi que con carro o sin carro FELICDADES
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Hoy llegue a tiempo, cuando entre al taller en donde esta el Meche, vi al mecanico con una soga en el cuello, a punto de tirarce de una capota, ufff que suerte que llegue y todo por culpa del Meche jajaja, senores proximamente estaremos haciendo un poll de que creen que tiene el Meche, ya que todos los mecanicos de Europeos del area estan perdidos, les dare los sintomas y lo que ya le an hecho, el que adivine lo que tiene, se lleva un 6pack el 14 de enero en el rental. para comenzar a dar los tips, el carro es la tercera vez que dobla la valvula de escape del piston #5 solo esa valvula, ahora rompance la cabeza.
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
contra eso esta bien raro, si ya cambiaron el lifter, la valvula y sigue haciendo lo mismo lo unico q se puede ocurrir y es casi imposible q el palo de levas este torcido y por mas q lo pongan en tiempo quede adelantado o atrazado en ese cilindro provocando q la valvula se quede demasiado abierta cuando el piston esta subiendo para botar la combustion entiendo q deberian hacer una prueba antes de prenderlo con plasticina para asegurarce de cuanto es el clearence q tiene el piston y la valvula
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