EN SALA DE OPERACIONES
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Carlos....a quien fue Que le enviastes
los palos???
los palos???
kovmar- Posts : 238
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
bueno, el mejor precio hasta ahora, solo el que esta malo, $700, seguimos en la busquedaYOGUI wrote:Eso se sabia desde un principio si en la foto q habias postiado se veia claramente q la leva estaba corrida y cuanto vale ese palo
si, si, si ok, Eibi la pego, que te puedo decir? fue de lachekovmar wrote:Carlos....a quien fue Que le enviastes
los palos???
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Mi amor, no busques más, compra el palo nuevo, lo mandas a soldar en heliarc, sacas el meche del abandono, te curas, guardas el Porsche que ya parece guagua escolar, y le metemos un poco de pssst psssst al Porsche para los rentals...
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
llevo diciendole eso desde un principio y deberia de hacerselo a los dos palos para asegurarce de q en un futuro el otro no falleALVIN CAMARO wrote:Mi amor, no busques más, compra el palo nuevo, lo mandas a soldar en heliarc, sacas el meche del abandono, te curas, guardas el Porsche que ya parece guagua escolar, y le metemos un poco de pssst psssst al Porsche para los rentals...
Re: EN SALA DE OPERACIONES
montale un motor de chevrolet sonoma te sale mas barato y te vas a curar mas....
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
YOGUI wrote:llevo diciendole eso desde un principio y deberia de hacerselo a los dos palos para asegurarce de q en un futuro el otro no falleALVIN CAMARO wrote:Mi amor, no busques más, compra el palo nuevo, lo mandas a soldar en heliarc, sacas el meche del abandono, te curas, guardas el Porsche que ya parece guagua escolar, y le metemos un poco de pssst psssst al Porsche para los rentals...
No hay necesidad de soldar los palos nuevos ya que el problema se arreglo con los palos nuevos. Fue un error que cometio MB en los palos que usaban en el 2002 en los motores V6 supercharger pero ya lo arreglaron.
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Papa pitufo si quieres te vendo los mios baratitos y veras como es que la meche va correr bien jajjajajajaja
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
osea q se supone q si consgui los palos nuevos se supone q no sean a precion como los q tiene, q no debe de haber break de q se corra la levaGT-ER wrote:YOGUI wrote:llevo diciendole eso desde un principio y deberia de hacerselo a los dos palos para asegurarce de q en un futuro el otro no falleALVIN CAMARO wrote:Mi amor, no busques más, compra el palo nuevo, lo mandas a soldar en heliarc, sacas el meche del abandono, te curas, guardas el Porsche que ya parece guagua escolar, y le metemos un poco de pssst psssst al Porsche para los rentals...
No hay necesidad de soldar los palos nuevos ya que el problema se arreglo con los palos nuevos. Fue un error que cometio MB en los palos que usaban en el 2002 en los motores V6 supercharger pero ya lo arreglaron.
Re: EN SALA DE OPERACIONES
Oye y pensando acá como los locos... En cuanto saldría un set de palos aftermarket? Porque pagar $700 por uno solo de fábrica está demente...
Re: EN SALA DE OPERACIONES
El que los fabricaba aftermarket dejo de hacerlos por falta de demanda, yo sigo buscando, pero hasta ahora vienen de fabrica
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
YOGUI wrote:osea q se supone q si consgui los palos nuevos se supone q no sean a precion como los q tiene, q no debe de haber break de q se corra la levaGT-ER wrote:YOGUI wrote:llevo diciendole eso desde un principio y deberia de hacerselo a los dos palos para asegurarce de q en un futuro el otro no falleALVIN CAMARO wrote:Mi amor, no busques más, compra el palo nuevo, lo mandas a soldar en heliarc, sacas el meche del abandono, te curas, guardas el Porsche que ya parece guagua escolar, y le metemos un poco de pssst psssst al Porsche para los rentals...
No hay necesidad de soldar los palos nuevos ya que el problema se arreglo con los palos nuevos. Fue un error que cometio MB en los palos que usaban en el 2002 en los motores V6 supercharger pero ya lo arreglaron.
No se si son a precion o no...pero no dan problemas sean o no lo sean. Eso solo con los 2002. Hay palos Kleeman para ese carro, pero valen $2,500 y no dan mucho so mejor te vaz con los de fabrica.
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
wooowww creeme que antes de pagar $2,500 por dos palo de levas, lo hago 2jz me sale mas barato y corre mas, de hecho esa combinacion me trae loco hace rato, creo que seria el primer Supra AMG
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
...y un poco de pssst pssst...GT-ER wrote:...No se si son a precion o no...pero no dan problemas sean o no lo sean. Eso solo con los 2002. Hay palos Kleeman para ese carro, pero valen $2,500 y no dan mucho so mejor te vaz con los de fabrica.
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
C32AMG wrote:wooowww creeme que antes de pagar $2,500 por dos palo de levas, lo hago 2jz me sale mas barato y corre mas, de hecho esa combinacion me trae loco hace rato, creo que seria el primer Supra AMG
Asi es...lol.
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
jajaja se~ores esto esta kbron, hoy e pasado todo el dia en la busqueda del palo para el Meche, todavia con la duda del susodicho palo, pero me da con comprobar la foto que le tome al palo antes de enviarlos a Crawer con el palo en este momento y la leva estaba en el carajo en comparacion, le digo a mi hijo, aaaa yo me arriesgo, busque dos llave de perro y trate de darle vueltas a la levas y wwwaaalllaaaa para mi sorpresa la leva se movio sin tansiquiera hacerle gran fuerza, jajajaja por mi madre que si tengo un palo de muestra lo arreglo yo mismo
Last edited by C32AMG on Wed Apr 04, 2012 2:54 pm; edited 1 time in total
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
AHHHH y siiiiii Kevin el palo esta malo, el gran Eibi lo noto de tan solo ponerlo en el counter del negocio, pero ciertamente de leche o no, la pego ahora me dijo que su torno no tenia la fursa para mover la leva y por eso no lo pudo arreglar y yo con una llave de perro la movi le cambio el torno por la llave de perro
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
carlo ensoldalo con esta~o ahy si queda kbrnnnnnnnnnn :rofl cry:
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Bah... Acomóda la leva donde va con la llave de perro... Le metes JB Weld por ahí pa' adentro lo dejas 1 dia secando y pa' afuera.
Re: EN SALA DE OPERACIONES
No me reten, que le hago un rotito de lado a lado y la pongo un pasador y asunto resuelto
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Mere hagame caso lo q te estoy diciendo desde el pricipio con el otro palo de muestra ponlo donde va y metele soldadura vuelta redonda y mas te vale q me hagas caso o voy a tener q decirtelo con las manosC32AMG wrote:No me reten, que le hago un rotito de lado a lado y la pongo un pasador y asunto resuelto
Re: EN SALA DE OPERACIONES
Si hubieses comprado el palo hubieses tenido el carro listo hacen 3 meses atras cuendo te dije que era el palo. Olvidate de las soldaduras y los inventos, compra el palo, lo instalas y vete feliz para tu casa con el carro.
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Hablando claro mano yo estoy 100% seguro q se puede arreglar y se evita el costo del palo mano, yo se q yo lo arreglo y queda de show es solo cuestion de sentarce con el motor montado y ponerla la leva donde va y la marcas y un poco de soldadura y porblema resueltoGT-ER wrote:Si hubieses comprado el palo hubieses tenido el carro listo hacen 3 meses atras cuendo te dije que era el palo. Olvidate de las soldaduras y los inventos, compra el palo, lo instalas y vete feliz para tu casa con el carro.
Re: EN SALA DE OPERACIONES
otra semana y el mecanico sigue con sus jodias promesas, parece politico punema
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