Re: EN SALA DE OPERACIONES

by YOGUI Fri Mar 16, 2012 11:26 pm

De verdad q es algo q no tiene explicacion

by Voodoo Fri Mar 16, 2012 11:30 pm

Pero y que le pasó ahora? En verdad... Cambia de mecánico porque ya está ridículo eso... toetap1

by **C32AMG** Fri Mar 16, 2012 11:33 pm

Si mano

by **MercedesAMG** Fri Mar 16, 2012 11:36 pm

Voodoo wrote:Pero y que le pasó ahora? En verdad... Cambia de mecánico porque ya está ridículo eso...

EN SALA DE OPERACIONES - Page 13 Funny-pictures-pony-mechanic

by danny snake Sat Mar 17, 2012 12:44 am

esta fuerte por lo que estas pasando con el carro, espero que resuelvas pronto por que no quiero ir a visitarte a capestrano. yo buscaria la manera de salir de el. ya cansa el vacilonsito de la valvula y el fallo, y no estamos hablando de un yaris. piensalo bien. en lo que te pueda ayudar que no sea pagar el arreglo del carro cuenta conmigo bravo

by Voodoo Sat Mar 17, 2012 1:22 am

Es como dicen... "No es la flecha, es el indio". Búscate otro mec. a ver.

by YOGUI Sun Mar 18, 2012 8:07 pm

Carlos y el mecanico nunca a medido el clearence de los pistones en la tapa utilizando plasticina

by **C32AMG** Sun Mar 18, 2012 8:39 pm

mano ya yo no se que hacer, noidea

vamos a ver que nos trae esta semana prat

by GT-ER Tue Mar 20, 2012 7:19 am

Que le paso ahora? Bregar con esos motores no es dificil, son mas sencillos que la gran mayoria de los motores y se me hace dificil creer que haya dado tanta candela.

by m@rio lt4 Tue Mar 20, 2012 7:56 am

carlos nunca lo an chekiao d casquillos d viela el no suena q no sea q ahyga montao un casquillo encima del otro y por eso cuando acelera dobla mas q la misma valvula es lo mas q se me ocure !!!! Idea

by **C32AMG** Tue Mar 20, 2012 9:11 am

GT-ER wrote:Que le paso ahora? Bregar con esos motores no es dificil, son mas sencillos que la gran mayoria de los motores y se me hace dificil creer que haya dado tanta candela.

Chico el mismo problema, sigue doblendo la misma valvula cuando presuriza, tu no sabes si esa tapa es la misma de algun otro modelo? y si el palo tambien? ya stoy que compro la tapa completa si el costo no es tan exagerdo, me dijeron que la del 320 es la misma pero no se si el palo tambien. noidea

m@rio lt4 wrote:carlos nunca lo an chekiao d casquillos d viela el no suena q no sea q ahyga montao un casquillo encima del otro y por eso cuando acelera dobla mas q la misma valvula es lo mas q se me ocure !!!!

Si sacaron el motor y viela y piston, todo se midio y esta perfecto, los mismos mecanicos de Garage Islaverde y Buru estan perdidos con el jodio carro nop

by YOGUI Tue Mar 20, 2012 7:07 pm

baaaa ese carro tiene seguro

by GT-ER Tue Mar 20, 2012 9:56 pm

C32AMG wrote:
GT-ER wrote:Que le paso ahora? Bregar con esos motores no es dificil, son mas sencillos que la gran mayoria de los motores y se me hace dificil creer que haya dado tanta candela.

Chico el mismo problema, sigue doblendo la misma valvula cuando presuriza, tu no sabes si esa tapa es la misma de algun otro modelo? y si el palo tambien? ya stoy que compro la tapa completa si el costo no es tan exagerdo, me dijeron que la del 320 es la misma pero no se si el palo tambien.

La tapa no es el problema. Es un problema de tiempo. I'm sorry pero me parece que el mecanico no sabe lo que esta haciendo...deberias de buscar otro. No es una ciencia el tiempo de los palos. Que llegastes a hacer con el palo? Lo arreglastes? Estas seguro que lo arreglaron bien?

by **C32AMG** Tue Mar 20, 2012 10:02 pm

los envie a Crower en California, ellos lo midieron y certificaron que los palos estaban buenos, pero yo sigo con la jodia duda. noidea

by YOGUI Fri Mar 23, 2012 10:17 pm

C32AMG wrote:los envie a Crower en California, ellos lo midieron y certificaron que los palos estaban buenos, pero yo sigo con la jodia duda.

Oye Carlos ese carro tiene algun sistema en los palos como los vanos o algo parecido a lo q tiene los BMW o los Toyotas, por q de ser asi me da la impresion q si tienen algun sistema para adelantar o atrasar los palos posiblemente esten descalibrados

by GT-ER Sat Mar 24, 2012 7:00 am

YOGUI wrote:
C32AMG wrote:los envie a Crower en California, ellos lo midieron y certificaron que los palos estaban buenos, pero yo sigo con la jodia duda.
Oye Carlos ese carro tiene algun sistema en los palos como los vanos o algo parecido a lo q tiene los BMW o los Toyotas, por q de ser asi me da la impresion q si tienen algun sistema para adelantar o atrasar los palos posiblemente esten descalibrados

Nope...esos motores son sencillos.

by YOGUI Sat Mar 24, 2012 11:10 am

EN SALA DE OPERACIONES - Page 13 3342562467

Hay Carlos ese motor tiene un brujo, me e roto la cabeza tratando de sacar una conclucion y le e preguntado a varios tecnicos y nadie tiene una explicacion logica, es increible como un motor q esta funcionando perfectamente bien de la noche a la ma~ana salga con un problema de tal magnitud q nadie tenga forma de resolverlo

by **C32AMG** Sat Mar 24, 2012 2:51 pm

Ja, no tienes idea de lo frustrante que es y mas para el mecanico que ya se le a roto catro veses a el, ya mismo me paga para que me lleve el carro del taller.

by YOGUI Sat Mar 24, 2012 6:06 pm

Carlos y por cierto nunca le preguntaste al mecanico q te mencione en Toa Alta

by **C32AMG** Sun Mar 25, 2012 9:35 pm

co~o no, pero manana, a sacar las tapas denuevo, esta ves Buru se va a hacer cargo del montege, vamos a ver que el le encuentra noidea

by **C32AMG** Tue Mar 27, 2012 10:53 am

ya estoy llegando al punto del desespero, cada ves que caigo en un boquete en el Porsch, me acuerdo del Kbron Meche, ya me cance creo que voy con palos nuevos y que se joda toetap1

por mi madre que si lo arreglo le voy a romper el record a paco en un rental, le voy a dar como a robao, me voy a desquitar mad3

by YOGUI Wed Mar 28, 2012 2:25 pm

pense q si lo arreglabas los pensabas vender jajajajaja para salir de ese dolor de cabeza

by lareño Wed Mar 28, 2012 3:15 pm

C32AMG wrote:ya estoy llegando al punto del desespero, cada ves que caigo en un boquete en el Porsch, me acuerdo del Kbron Meche, ya me cance creo que voy con palos nuevos y que se joda por mi madre que si lo arreglo le voy a romper el record a paco en un rental, le voy a dar como a robao, me voy a desquitar

mejor montale un motor de sonoma roflcry

by **C32AMG** Sun Apr 01, 2012 3:19 pm

Bueno, despues de mucha busqueda, ya no me siento solo en este mundo, casualmente hay otras personas que pasamos exactamente por lo mismo, y vean cual a sido la solucion Facepalm

definitivo, tengo el palo doblao toetap1

http://mbworld.org/forums/c32-amg-c55-amg-w203/365480-camshaft-potential-problems-2002-c32s.html

by YOGUI Sun Apr 01, 2012 6:34 pm

Eso se sabia desde un principio si en la foto q habias postiado se veia claramente q la leva estaba corrida y cuanto vale ese palo

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