EN SALA DE OPERACIONES
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
El numero de serie del 2002 cambio, porque los palos tenian ese defecto, entonses tenia que comprar ambos palos nuevos con la serie nueva y el costo de los mismos era casi el de un motor completo, asi nos dimos la tarea de buscar un fabricante de palos que se disparara la mision de arreglar y reforzar ambos palos y el unico que dijo yo fue Crowerperfomance, que los va a arreglar y reforzar. Salia mejor rompiendo el motor, que danar un palo
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Se ve familiar?
Jay- Posts : 424
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Jajajaja no jodas ese palo esta dando
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
me imagino q lo de casco de majda se te safo verdad por q voy a coger el vacamaro y le voy a dar senda paltialareño wrote:eso me suena a que alguien va a quedar bien jendio y no por el casco e majda de yogui.... ven acá yo tengo un palo e chevrolet q se podria inventar!!!
mira si es el mismo palo del meche, ese esta un poco mas derechoJay² wrote:Se ve familiar?
Re: EN SALA DE OPERACIONES
Bueno se~ore ahora si se me pusieron lo huevos a pesete, hoy nos comunicamos con el Sr. Crower y nos dio una noticia que en especialmente a mi, me dejo bruto plus, saben que? los susodichos palos estan perfectos, los midieron ambos tres veces para estar seguros y dieron las medidas perfectas, ahora si se nos jodieron todas las teorias cuando le de la noticia al mecanico manana, de seguro se suicida
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
montale un motor de sentra sr 20
danny snake- Posts : 1289
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Bahhh, eso lo medía yo con un nivel de construcción y un hilo de pescar!!!
ALVIN CAMARO- Moderator
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Diatre mano, esa es la mala... y ahora, quien podra defenderte?
Jay- Posts : 424
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
No esta tan malo ....Montale el motor de la Corvetta al Meche....Ese no esta torcido es Chevrolet......Y sales de dos problemas.......... .....Saludos
kovmar- Posts : 238
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
YA averigue y el motor de Supra 2jz puesto en P.R. con tranny y computadora me sale mas barato que los dos palos de Meche, me estoy da~ando
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Un LS6 cabe mas facil y gasta menos gas.
Highlander- Posts : 603
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Ta bueno, perooooo, alguien me puede decir que carajos dijo el jodio chino
otooo chhiii caaaa ttooo meee tii eeeel biiiii no entendi un carajo jajajaja
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Cualquier Chevrolet ...LS1 ,LS2 ,LS6,LSSSSSXXXX....Buuaaaaa..
kovmar- Posts : 238
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Viene punemaaa ya llegaron los palos de sus vacaciones a California, el lunes tempranito al mecanico a ver si el fin de semanas que viene tengo mi carro
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
osea q te los mandaron derechitoC32AMG wrote:Viene punemaaa ya llegaron los palos de sus vacaciones a California, el lunes tempranito al mecanico a ver si el fin de semanas que viene tengo mi carro
Re: EN SALA DE OPERACIONES
jaja charlatan, nunca estuvieron viraoooo, yo tenia el palo derecho, estamos igual que en el principio
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
quiere decir q volvemos a hacer pruebas a ver si se puede dar con el problemaC32AMG wrote:jaja charlatan, nunca estuvieron viraoooo, yo tenia el palo derecho, estamos igual que en el principio
Re: EN SALA DE OPERACIONES
jajaja creo que si, ya mi carro parece un laboratorio
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
Papa pitufo no sera una valvula malita? no soy mecanico pero es una de las cosas que tambien por una mieldesima joden
ASSASSIN EVO X- Posts : 303
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Re: EN SALA DE OPERACIONES
en esta ocacion vamos con todo nuevo y original, spring, retainer, valvula, caballete y lifter de ese cilindro, tambien se va a medir el recorrido de la valvula, se le va a montar el palo y caballetes a la tapa fuera del motor y girarlo para medir todos los recorridos, veremos a ver que pasa.
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