Corvette vs GTR

Se me olvido comentar, que no me gusta nada los focos de de la nueva Corvette. Parecen los focos del Camaro.

Mexican wrote:Se me olvido comentar, que no me gusta nada los focos de de la nueva Corvette. Parecen los focos del Camaro.

Hay que verlos... Al principio me molestaba y ahora me estan gustando. Creo que el problema viene de que salieron en el Camaro y la Corveta lo "heredo" cuando debio haber sido al revez.

Siguiendo con el tema de las sopandas vs coil overs.
El viper





Ya mismo pongo la compilacion del 2011 donde compitieron todos los mejores autos.

Ahora bien...

La ZR1 acaba de hacer 1:33.7. .2s mas rapido que el viper ACR que tenia el record, basicamente un auto de PISTA legalmente corriendo en la calle... Todo en un paquete que es bien bien vivible a diario en la ZR1.

Ahora bien.... Imaginense si viniese DCT! WOA... one could only dream!

Esa paja mental que tienes con la DTC no te la van a conceder, eso es para autos de nenas.

Es q esta cabrona. Cundo vea la nueva por de bajo te dire si la haran o no. Es cuestion de espacio. Si esta el espacio, quiere decir q viene. Sino esta. En 9 anos mas! Como en el viper. Q dicen q viene para la prox generacion.

Ósea que la Corvette es como los perros, tienes que mirarlos poetra pa' ver si son machos. lol

Exacto.

Highlander wrote:Exacto.

Esta conversación la hemos tenido en varias ocasiones, yo estoy seguro que si la Corvette trae un DTC serán muchos los paltios....... Incluyéndome

Mexican wrote:

Highlander wrote:Exacto.

Esta conversación la hemos tenido en varias ocasiones, yo estoy seguro que si la Corvette trae un DTC serán muchos los paltios....... Incluyéndome

No necesariamente, pero emparejaria la pelea en la calle de cuando tienes driver malo.

Te doy el ejemplo del carro de Javier... la corveta lo mejor que hizo fueron 11s.... y el GTR de el 10.3.

Yo apuesto lo que sea que la ZR1 de el era MUUUUCHO mas rapida que el GTR. Pero... cuando le tocaba cambiar....

Mala mia javier. Te veo ahorita!

El tipo que esta guiando todos estos carros en Laguna Seca es tremendo driver... y cuando tienes tremendo driver, pues la pura fisica domina, pero cuando tienes el conductor promedio que es el promedio de la gente (obviamente) pues el GTR brilla tanto tanto eso como su AWD. Lo hace mucho mas facil darle. No tienes que preocuparte tanto por pegada y el cloche y el throttle.... O hay tanta diferencia con el carro de Ubi en la manera en que lo guias vs el tuyo?

No quiere decir que un GTR lo guia un mono como muchos dicen, pero si quiere decir que es MUUUUCHO mas facil de guiar... y creo que un auto se debe basar en eso. Facilidad de manejo.

Deja ver si te entendí.
Ósea que este soy yo en el Mexi? lol

Mexican wrote:Deja ver si te entendí.
Ósea que este soy yo en el Mexi? lol

No Vacilehhhh


Hablando en serio Gracias Chris tremenda Data acerca de las vettes y vipers. Sinceramente espero que la nueva corvette sea mas facil de conducir para que personas comun y corrientes puedan hacer sus tiempos sin necesidad de tener que ir a la nasa a coger clases.

MercedesAMG wrote:

Mexican wrote:Deja ver si te entendí.
Ósea que este soy yo en el Mexi? lol

No Vacilehhhh


Hablando en serio Gracias Chris tremenda Data acerca de las vettes y vipers. Sinceramente espero que la nueva corvette sea mas facil de conducir para que personas comun y corrientes puedan hacer sus tiempos sin necesidad de tener que ir a la nasa a coger clases.

jajajaj y que a la nasa si lo que tienen que hacer es apuntarce en la escuelita del padrastro iceman!!!!

Creeme que hasta los que dicen que saben guiar tambien estan que no saben. El.otro dia vi un video de una zr1 con 660whp hacer 9.5@150.0

Highlander wrote:Creeme que hasta los que dicen que saben guiar tambien estan que no saben. El.otro dia vi un video de una zr1 con 660whp hacer 9.5@150.0

Chris no puedes creer todo lo que dicen o ves de Youtube. Esta difícil de creer las 150mph con 660whp

Gracias a Dios que Christian tiene una C5 ZO6........Tremendo post.....saludos

Por Lo que veo...Los GTR tienen mejor gears para aceleración que los corvette no solo es el cambiar rapido o Lo de 4wd o que pese mas o menos....Tiene que ver la relación de los cambios y 6 cambios que se pueden usar en la curva de torque del auto sacándole el mayor provecho...cada cual tiene sus ventajas.....saludos....

lareño wrote:

MercedesAMG wrote:

Mexican wrote:Deja ver si te entendí.
Ósea que este soy yo en el Mexi? lol

No Vacilehhhh


Hablando en serio Gracias Chris tremenda Data acerca de las vettes y vipers. Sinceramente espero que la nueva corvette sea mas facil de conducir para que personas comun y corrientes puedan hacer sus tiempos sin necesidad de tener que ir a la nasa a coger clases.

jajajaj y que a la nasa si lo que tienen que hacer es apuntarce en la escuelita del padrastro iceman!!!!

Iceman le da muy duro para mi gusto, pero le saca el tiempo que es Sin pena.

La primera velocidad de los GTRs tiene mayor reducción que el Corvette y por ende mayor multiplicación de torque, aunque pese 500lbs más va a salir más duro del boquete.
Para que tengan una idea el GTR debe meter 35mph en primera mientras el Corvette mete 70mph en primera.
Y cuando me pegue en la loto me voy a comprar un GTR rojo problemático, lo voy a jaltal de nitro hasta por los blow-off y los voy a jender a todos!!!

ALVIN CAMARO wrote:La primera velocidad de los GTRs tiene mayor reducción que el Corvette y por ende mayor multiplicación de torque, aunque pese 500lbs más va a salir más duro del boquete.
Para que tengan una idea el GTR debe meter 35mph en primera mientras el Corvette mete 70mph en primera.
Y cuando me pegue en la loto me voy a comprar un GTR rojo problemático, lo voy a jaltal de nitro hasta por los blow-off y los voy a jender a todos!!!

lol

ALVIN CAMARO wrote:La primera velocidad de los GTRs tiene mayor reducción que el Corvette y por ende mayor multiplicación de torque, aunque pese 500lbs más va a salir más duro del boquete.
Para que tengan una idea el GTR debe meter 35mph en primera mientras el Corvette mete 70mph en primera.
Y cuando me pegue en la loto me voy a comprar un GTR rojo problemático, lo voy a jaltal de nitro hasta por los blow-off y los voy a jender a todos!!!

Tiene q correr bien duro

Los Datsun en Americano ...Nissan ahora ....estan cabrones en 1979 ya yo le daba pa bajó a un 240 Z....en el 1981 ya tenía un 280Z. En Mi casa todos teníamos hasta mis hermanas y Mi mamá habían seis 280Z y ZX nos decían la casa de los Z ........Que Alvin y yo nos curamos en todas las fiebres de este pais....De que Nissan esta cabonn..seguro...Pero me gusta Mi Corvette rojo ....saludos

Hasta rima y todo...

En casa hubo un 240Z blanco... que me fascinaba ese carro de chiquito... Muchas fotos hay por ahi que despues posteo....

Despues la fiebre de los maximas.. hubo 3 en casa... el mas q me gusto fue el 86 manual que tenia... Q carro chulo y comodo... Corria bastante bien...

Pero como dice Kevin.... Pero me gusta mi corvette amarillo! Q BTW... espero ya salga pronto!!!! Esta semana :dev:

Yo tuve un 240Z 2+2 ese si que era raro, habian 2 el del diablo y el mio, le mande a hacer una araña para Holly 350, la hiso mi pana Raul de RG machin shop y quedo kbrona, el carrito era un vacilon.

pero como dice Kevin y Chris, me gusta mi Porsche gris, bujajajajaja

C32AMG wrote:Yo tuve un 240Z 2+2...

¿240Z 2+2 ó 260Z 2+2? no recuerdo el 240Z 4 asientos...

ALVIN CAMARO wrote:

C32AMG wrote:Yo tuve un 240Z 2+2...

¿240Z 2+2 ó 260Z 2+2? no recuerdo el 240Z 4 asientos...

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Parece que Carlos mas joven era mas bajito y no se dio cuenta que si su carro era un 240Z no era 2+2.... Como quiera Lo veía grande.....El 2+2 salio en el 1974 con el 260 Z.....saludos...